10 février 2012

Près de 25 voitures sont engagées à l'année en ELMS, mais le plateau devrait s'étoffer grâce à des participations ponctuelles pour arriver aux environs de 35 unités.

La nouvelle série, qui débutera le 1er avril par les 6 Heures du Castellet, se présente comme « filière essentielle du nouveau WEC ». Patrick Peter pourra compter sur la présence de 13 Prototypes LM P2 engagés à l'année, par 12 équipes représentant 7 nationalités, 5 constructeurs et 2 motoristes.

Parmi les favoris, on retrouvera les deux Morgan-Judd engagées par Oak Racing. Celles-ci seront opposées aux Zytek-Nissan de Jota et de Greaves Motorsport, champion en titre. Oreca apparaît toutefois bien placé avec six représentants, soit Pecom, Race Performance, Boutsen-Ginion, Murphy, Thiriet by TDS et... Sébastien Loeb Racing, que l'on n'attendait pas si tôt dans cette catégorie.

Lola pourra compter sur Status Grand Prix et Jetalliance, la Norma d'Extreme Limite étant également de la partie. Prudents, les organisateurs ont laissé les deux voitures (Lola et MG-Lola) de Guess Racing en liste d'attente.

Six à huit Formula Le Mans devraient compléter ce plateau Prototype, mais l'annulation des essais programmés par Oreca en février pour cause de neige ont eu pour effet de retarder les engagements fermes. 

En GTE-Pro, deux voitures officielles sont attendues : la Porsche 911 RSR de Prospeed et une Lotus Evora, qui seront opposées aux Ferrari de JMW et JMB, ainsi qu'à une Aston Martin. En GTE-Am, AF Corse et Imsa Performance s'opposeront au nom de Ferrari et de Porsche. Déception du côté de la nouvelle catégorie GTC, qui ne compte qu'un seul engagé.

Le coup d'envoi officiel sera donné les 9 et 10 mars avec les traditionnels essais préalables au Castellet

Texte : François Hurel